什么是汽车板块
汽车板块概况
现在在沪深股市中汽车板块还是个"小弟弟"。要了解汽车板块的行业前景及是否可能产生黑马的问题，首先必须了解国家的产业政策及我国汽车工业的现状和地位。
从国家产业政策看，汽车工业已定为我国国民经济的支柱产业。汽车工业是现代工业的象征，发展汽车工业是促进整个工业产业升级换代的举措，同时发展汽车工业也是顺应了我国消费结构转移的客观要求。
从消费需求的发展阶段看，本世纪末要实现小康，2010年要达到中等收入国家的水平，城镇居民解决住和行的问题已摆到议事日程上。在以家用电器为代表的"干元级"单件消费品的消费阶段过去后，城镇居民消费结构已进入到以住宅和汽车为代表的"万元级"单件消费品的阶段。而在世界汽车相对饱和的情况下，作为12亿人口大国的新兴汽车市场前景是十分诱人的。
从我国汽车工业的现状着，汽车工业是我国国民经济的支柱产业。
40 多年来，特别是改革开放以来，中国汽车工业有了巨大的发展，建成了一汽、二汽、中汽、重汽、北京、上海、天津、沈阳等八大集团及一批骨干企业，形成了比较完整的产品系列和生产布局。近五年来，中国汽车产量以平均每年 23%速度增长，然而与世界发达国家相比，仍然存在着产业结构不合理、技术水平落后、国产化率不高、规模经济水平低、效益差等问题。
1995 年全国 2700 多家企业汽车产量仅有145万辆，尚不及一个大跨国公司的产量。尽管我国汽车市场前景广阔，但未来的需求并不等于现实的需求。现在只有占我国人口极小比例的高收入者存在着购车的欲望，但收入特富裕家庭的需求是有限的，不能成为汽车消费的主流，因此汽车市场的局面难以在短时期内根本改观。
目前，由于个人经济条件和城市道路交通等条件的限制，大众购买汽车的时代还没有出现，汽车销售的主要对象是机构、法人和极少数个人。受国家宏观调控及关税降低对汽车行业所产生的负面影响，1996年汽车产品市场价格总体出现下降的态势。
汽车工业的发展难有大的突破，市场销售长久低迷，除一些大汽车集团外，绝大多数企业步履维艰，汽车行业利润总额连续几年呈下降走势。
我国汽车工业不景气的状况也反映在上市汽车公司身上，沪深两市的汽车行业上市公司处于目前汽车行业不甚景气的大环境下，总体上也难有大起色，更何况汽车行业上市公司本身在汽车行很难过。
实际上汽车板块已成为沪深股市各行业中效益较差的行业之一。
这里最典型的例子是最早在沪市上市的第一家异地股金杯汽车。上市之初它确实也给人带来了美好的憧憬，记得当时该公司总经理在电台介绍金杯汽车时是那样的自豪，说金杯汽车曾创造了几个全国第一，引起了多少投资者对它的期盼和遐想。
1992年11 月大市反转向上时，它还做了一回领头羊。但由于其业绩一年不如一年，投资者屡买屡套。大盘从1559 点跌至 325 点，跌去79.1%但它比大盘跌得还要快。它从最高价14.5元跌至 1.55元，竟跌去89.3%残酷的现实打破了投资者对它的幻想。
现在它被一汽集团控股后，业绩可能会有所改善，但要它重现过去"创造几个全国第一"的辉煌恐怕还要走一段漫长的道路。
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