高合汽车HiPhi X正式开启批量交付用户；宝马集团投资固态电池新创企业 |
5月11日，博世宣布，得益于中国经济的稳步恢复，中国车市、消费品以及工业技术等市场的陆续回暖，2020年在华业绩取得逆势增长，销售额达到1173亿元人民币（约合149亿欧元），较2019年同比增长约9.1%。博世集团2020财年实现了715亿欧元的销售额，且在2021年第一季度有所提高。
“如何持续保持现阶段的领先地位”是博世面临的最大挑战
上汽集团260亿元银团贷款签约
2021年5月7日，“上汽集团260亿元人民币银团贷款”签约仪式，在R汽车上海新天地体验中心正式举行。该银团由上汽财务公司作为牵头行、工商银行作为安排行，联合建设银行、中国银行、农业银行、浦发银行及多家股份制银行共11家金融机构共同组建，将为上汽集团“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新转型提供资金支持。
智能化、数字化是新时代出行的发展趋势，加大自主创新方面的科研投入，上汽在向高科技企业全面转型的道路上走的扎实。
宝马集团投资固态电池新创企业
近日，宝马集团宣布和福特公司及其他合作伙伴扩大与美国固态电池制造商Solid Power的现有联合开发协议，投资1.3亿美元用于固态电池技术研发，Solid Power的固态电池技术有低成本、高能量的特点。
2022年开始，宝马集团计划将Solid Power研发的100 安时固态电芯用于固态电池车规级标准的测试及其和整车的集成，计划在2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。
电池技术是提升新能源汽车性能的重点，宝马投资固态电池研发能否成功，关键在技术是否可靠
高合汽车HiPhi X按既定计划
正式开启批量交付用户
日前，华人运通高合汽车宣布正式开启HiPhi X全国车主交付季，全面开启高合HiPhi X创始版的批量交付。车主们可在高合交付中心提车或者预约送车上门交付，未来也可选择在高合城市精品工厂用户中心交付。2019年7月，高合汽车首次发布HiPhi量产定型车时，就宣布将于2021年中批量交付用户，这也使其成为全球首款量产交付的基于H-SOA开放式电子电气架构的可进化智能汽车。
随着高合HiPhi X的正式交付，首批位于北京、上海、广州、深圳、杭州、盐城等城市的高合交付中心也开启运营，在5月底体验店、交付中心、服务中心和服务网点将增至85家，年内将达到120家。
出行全场景服务体系+智能智造，用户与创新是高合汽车挺近新能源赛道的核心动力
BMW i Hydrogen NEXT车型将于2022年推出
配备氢燃料电池驱动系统
宝马集团日前公布，2022年将基于现款BMWX5小规模生产BMW i Hydrogen NEXT车型，配备氢燃料电池驱动系统。
BMW i Hydrogen NEXT车型的燃料电池系统从由CFRP(碳纤维增强型复合材料)制成的储氢罐中获得氢气，通过氢气与氧气产生化学反应，为安装在后轴上的电动机提供高达125千瓦（170马力）的电能。
车辆装有一对700巴压力罐，可容纳6千克的氢，能够保证很长的续航里程，而加氢只需3-4分钟。BMW i Hydrogen NEXT车型的电动机与高度集成的第五eDrive电力驱动系统相同。位于电动机上方的高压电池可以为车辆注入额外动力，让车辆具有更强有力的加速。该驱动系统的总输出功率可达275千瓦（374马力）。
得益于宝马集团第五代eDrive电力驱动系统 ，利用创新技术进一步实现碳减排
文远知行WeRide宣布完成C轮融资
投后估值33亿美元
距上一轮融资完成不到四个月，文远知行WeRide宣布成功完成融资额达数亿美元的C轮融资，投后估值33亿美元。本轮投资机构包括IDG资本、和创投资、基石资本、Cypress Star、云九资本、K3 Ventures等，文远知行前期投资人CMC资本、启明创投、瓴峰资本等继续参投。
编辑按：本文转载至微信公众号 “出行一壳” 贝壳投研经授发布
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