为什么说等待最后一跌的到来?何时是最后一跌?

股票入门知识 | 发布于2021-11-06

等待最后一跌的到来

"螳螂捕蝉,黄雀在后","敌驻我扰,敌疲我打",这些谚语说明同样的一个道理,即在敌方疲弱之际迅速出击,可起到事半功倍的效果。

在股市中已大幅拉高的个股,正如连番征战、疲惫不堪的将士,后劲不足;大幅下跌的个股,此时空头已再衰三竭,此时"偷袭",空头往往无还手之力。

因此最稳健的操作策略是静待最后一跌出现后再伺机介入,此时风险最低,耐心持股常有较好的收益。

何时是最后一跌?

简单地说是坏消息出来时出现的急跌,本文特指有问题的报表公布之际引发股价大幅下跌。若某个股票前期已有一定的跌幅,此时公司突然再公布一个让人大跌眼镜的报表,例如原先的绩优股变成微利股,绩良股变成亏损股,此报表通常是空头的最后一颗炮弹,随着"轰"的一声,在走势图上"炸"出一个缺口,股价跳空下行,多头四散而逃。

此时空头已是强弩之末,外强中干,只要你大起胆子冲过去,空头必将不堪一击。

海南高速(0886)1999 年6月 29日从 27元以上开始见顶回调,至7月16 关日跌至 22元上下,17日公司公布中报,每股收益 0.07 元,而该股去年每股收益为0.46元,一个绩优股变成了微利企业,原先买了高价货的感到"买贵了"而纷纷抛售,7月 19复牌后立刻跌停,第二天再度大幅跳空低开,空头气势汹汹,引发筹码大换手,20、21 日合计成交接近 3000 万股,除权后基本在9元附近,8月份起该股成交稳步增加,多头主力待空头耗尽最后一颗子弹后展开大规模的反攻。

再如有研硅股(600206)99年 1 月上市,6月底随大盘冲上 31元以上的高位后回落,7月 16日公司公布中报,每股收益仅0.11元,比上年同期0.30元大幅滑坡,让人大失所望,当天股价跌停,第二天再度低开,探至 20元附近,事实证明,类似的利空往往是最后一跌的催化剂。

由以上的例子中可看出,要想"敌疲我打",可等待最后一跌的到来。

"最后"的意思为:

1.该股前期已有一定的跌幅,但调整幅度并未充分;

2.突发性的利空打击,引发股价再度大跌。亦即该出的利空已出,空头已无法找到再度将股价打低的弹药,此时可证明为最后一跌。

3.最后一跌出现后,股价通常并未立刻回升,常需整理一段时间,正如武林高手受伤后都需要一段时间疗伤,多头被"炸"后总需一段时间蓄势,才会积蓄再度上行的动力,此时可耐心持股待涨。

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