21人身亡！“夺命马拉松”背后的冰冷真相

最近的新闻，一个比一个揪心。

不过最让人痛心的是，一场夺去21人生命的越野马拉松比赛。

本来，这是一场正规的、健康的体育运动。

但是，天不遂人愿。

5月22日，这场在甘肃白银市景泰县黄河石林举办的百公里越野马拉松，因遭遇极端天气，最终造成21人不幸遇难。

这起事故，堪称是国内越野马拉松比赛迄今为止发生的最大事故。

但这个新纪录，谁都不想要。

要知道，这场越野马拉松，172人参赛，21人遇难。

遇难人员，超过了参赛人数的10%。

这场“夺命”越野赛，究竟是怎么发生的？

到底是天灾，还是人祸？

1  对于这场“夺命”越野赛的事故原因，白银市政府通报称，主要是在比赛途中遭遇极端天气所致。

白银市市长张旭晨介绍，当时百公里越野赛高海拔赛段20公里至31公里处（即24公里的CP2附近），突遭灾害天气，短时内、局地突降冰雹、冻雨，并伴有大风，气温骤降。

参赛人员出现身体不适、失温等情况，部分参赛人员失联，并最终酿成悲剧。

没错，5月份的高原地区，天气变化快是常有的事。

可是，导致21人遇难，真的只能怪天气吗？

显然不是。

这次比赛，白银市景泰县气象局提供了现场气象服务。

在比赛前，气象局的主要领导就给组委会的主要领导发送了比赛场地的气象信息专报。

甘肃省气象局在比赛前一天，也就是5月21日的重要天气提示中提到，

“21日~22日甘肃省有一次大风沙尘、降温降水天气过程……5月已进入强对流天气多发时段，注意防范短时强降水、冰雹、雷电、阵性大风等不利影响”。

所以，并不是完全不知道会有极端天气，而只是，不知道极端天气会不会来，什么时候来。

但是，没有极端天气，就代表可以没有应急预案了吗？

有网友说，自己之前做越野跑，气象局，应急，蓝天救援队等都要备齐；急救车，直升机也要提前打好招呼。

这些都是成本，但是，该花的钱都要花。

要知道，山地越野赛，和普通马拉松是完全不同的两个概念。

普通的马拉松比赛，就像我们常常在电视里看到的那样，选手跑的是平整的马路，赛道两旁都有工作人员维持秩序，每隔一段路就是补给点，还有医疗站等等。

总之，一路有人保驾护航。

但是这次的甘肃白银山地马拉松，完全不一样。

看看地形图就知道，这次的跑步路线有多难。

这场100公里的越野赛道，全程从CP1（CP为打卡点）到CP9有9个路段。

13公里长的CP1路段算比较轻松，从CP2路段开始，伴着大风，天空开始飘雨。

CP2到CP3之间不到10公里的路段，选手需要爬坡。

有一位参赛选手“流落南方”事后撰文回忆，这次黄河石林的赛道，最难的部分就是从CP2到CP3路段。

8公里的距离，爬升1000米，且只有爬升，没有下降。

“山是石头与砂土混合的路况，很多段都非常陡。在以往的比赛中，这一段都无比艰难，选手们需要手脚并用往上爬，这里是摩托车都上不去的。”

而更难的是，就算选手爬到了山顶，也没有任何补给站。

因为CP2-CP4之间，没有任何补给站点。

“流落南方”在文章中称，在CP3根本不提供任何补给。

这意味着，即便到达山顶，也没有可补充的食物、饮水，热水更是妄想，暴露的山体，更无处可休息，且无法在此处退赛。

“流落南方”在文章中称，越往上，风越大、雨越大、温度越低，体感温度更低。

这种很陡的地形，岩石是湿滑的，视线是模糊的，而身体，也开始不由自主地发抖，抖得没办法停下来那种。

很多选手到了位于山顶的CP3，想折返退赛也难，只能继续跑到CP4。

但是，当时风雨交加的极度寒冷天气，许多选手，撑不下去，倒下了。

2  真的怀疑，这样危险艰难的路段，真的适合当赛段吗？

有当地居民透露，这次比赛，有些路段基本就是悬崖、陡峭的山壁。

“这次越野马拉松，部分路段是新路线，非常险峻的，别说车了，连人都难走。”

为什么要选这么难的路线？

当然是为了吸引更多人，特别是大神级别的选手，参加比赛，增加含金量了。

毕竟，办一场成功的体育比赛，就可以拉动当地的旅游业，还有大量的广告赞助。

每一场越野跑背后，都有一条成熟的产业链。

一场越野赛事，通常由当地政府、当地文旅局、赞助商、赛事公司（营运公司）等机构参与。

越野赛事主办方为当地政府，一般会有一定额度的财政投入，因为可以拉动当地的文旅经济。

赞助商呢，主要就是广告露出。

营运公司则通过举办赛事参与文旅事业、收取参赛费用、打造品牌等。

所以，赛事的主要落地工作是运营公司执行。

这次比赛的运营公司如何呢？

资料显示，执行单位为甘肃晟景体育文化发展有限公司（下简称“晟景体育”），于2018年中标首届黄河石林百公里越野赛，中标金额150万元。

而且，晟景体育成立至今共有9次中标项目，总中标金额约1041万元，均为马拉松赛事相关项目。

                                                                             （图片来源：天眼查）

连续中标9次，又都是马拉松赛事，那应该是一家经验丰富，实力雄厚的公司吧。

但事实可能有点不一样。

这家公司，一共只有22名工作人员。

虽然在事故发生后，全部工作人员都参与到一线搜救中。

但是，区区22名员工，在重大事故面前，这点人手完全是捉襟见肘。

而且，有参赛人员张先生在接受封面新闻采访时直指，赛前，主办方对于装备的检查非常“随意”。

“有的可能和工作人员认识，聊两句就过去了，没有检查，还有的被检查到有东西没带，但和工作人员求求情，也就过去了，这不是组织一项极限运动的态度。”

有选手指出，在甘肃这样的地区比赛，冲锋衣居然没有被列入强制装备。

包括“流落南方”在内的很多参赛者，都将冲锋衣放在转运包中。

而转运包，在比赛前一晚被组委会收集，存放在赛道62公里处的CP6换装点。

可是，出事的路段，主要是在险峻的CP2到CP3点。

也就是说，很多选手就算想自救，但无法跑到CP6路段，就根本没有穿冲锋衣的机会。

而且，最最关键的是，出事之后，主办方对于救援反应，严重滞后。

开跑仅3小时，“有几个人已经没有意识，口吐白沫了”“速来救援”“CP2山顶”等消息，便在该赛事工作群中炸了锅。

但到了当天14时左右，距离求救信息发布后2小时，赛事组委会在派遣景区应急队伍抵达CP2山顶后，调取参赛人员GPS点位情况研判，才进行停赛处理。

所以，不确定出事严不严重，就不停赛，是吗？

确实，停赛，就意味着所有花的钱，都打水漂了。

但是，生命难道不比钱更重要。

只是，总有人心生侥幸，以为生命，不会那么容易消逝。

有选手告诉记者，遇到极端天气后，选手们都有尝试过自救，有抱团取暖抵抗大风的，也有尝试拨打救援电话和120急救电话的。

但是，他自己的手机时而有信号，时而没信号，发现有一丝信号时，他拨打救援电话，却一直没人接听。

他拨打了近40余个救援电话，但电话那头没有说清楚如何救援、怎么救援。

可以想象，当时是怎样的寒冷、孤独、绝望……包围着选手们。

3写在最后

写到这里，不忍心再写细节。

因为真的太令人难过。

作为一项极限运动，越野马拉松比赛，不是跑过普通马拉松的人，就一定能应对的。

说白了，许多人都漠视了风险。

就像人民日报所说，赛事组织者应该有敬畏之心、专业素养。

运动员能够来参加比赛，在一个陌生且充满各种挑战的赛道跑上100公里甚至几百公里，是因为信任组织者在办赛时对于安全、补给、救援等方面的承诺。

既然承办了比赛，就应该给予足够的安全感。

但是，生命又是何其重要，重要到，我们自己也应该无比重视。

劫后余生的选手张小涛获救之后感慨，

“大家一定要记得，装备太重要了，要提高户外能力，研究路线，随时‘认怂’”、“该带的装备一定要带，宁可用不到，也不要追悔莫及！”

是呀，生命如此重要，怂一点，又何妨？

硬拼风险，从来不是明智之举。

而为了金钱两个字拼尽全力的主办方，也希望你们明白这一点。

这场赛事官方说法是怪天气，但是讲真，真的只怪天气吗？还不是钱在作怪？留言区谈谈你对本事件的看法

编者按：本文转载至微信公众号“ 维小维生素”，贝壳投研经授发布。