闺蜜财经|恒大的野心不止造车！携手腾讯、百度抢占智能网联高地

近期，恒大造车又发大招，震动业内外。

3月25日，恒大汽车召开恒驰智能网联发布会，超强研发阵容和最新黑科技重磅亮相。

恒大汽车联手腾讯、百度，历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统，拥有前所未有的极致智能生态，引发全球汽车圈震动，车迷们则是兴奋不已。

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敢为人先

近年来，对于智能网联汽车的利好政策频发。

今年2月20日，工业和信息化部、交通运输部、国家标准化管理委员会联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通相关）》，车联网迎来重磅文件，产业发展有望提速。

3月23日，深圳市人大常委发布了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（征求意见稿）》公开征求意见的公告。

3月25日，国家发改委等28部门发布《加快培育新型消费实施方案》，其中也提到要协同发展智慧城市与智能网联汽车。

就在同一天，H-SMART OS恒驰智能网联系统发布，智能座舱、超算力平台、智能生态圈等一系列尖端科技成果重磅亮相，成功实现抢跑。

恒驰智能网联系统的超强“大脑”，在人工智能方面尤为引人瞩目。

恒驰搭载的全球首个可定制车载全息投影虚拟助理“小驰”，将完全颠覆我们现有的车生活。

人工智能的运用并不稀奇，难得的是“定制”二字。

小驰作为新一代车载人机交互技术代表，不仅具备高度智能的语音理解能力，能够实现自然流畅的人车对话，更让人惊艳的是能根据用户偏好，个性化定制显示形象，做到千人千面，独一无二。

同时，小驰还具有情绪感知、自主学习能力，能主动识别用户习惯。

智能技术上，小驰也远远领先同行，全天候待命仅需唤醒一次，可实现60秒以上持续对话，并在80多个AI服务场景下，完成220多个控车功能以及300多个娱乐功能。

技术的发展，是为了满足人们对于美好生活的追求，小驰更是如此。它能通过大数据分析积累不断进化，让驾乘体验充满惊喜。

比如，用户仅需一句指令，“小驰小驰，帮我下单”、“快到家了，准备一下”，即可随时随地完成远程购物、车家互联等全场景连接。

而将全新颠覆我们车生活体验的是，恒驰创新性地将用车场景拓宽至不同领域。

无论是移动会议室及远程办公还是打造学习空间实现在线上课，甚至还能通过日常体征监测，及时进行医疗健康诊断等。

恒驰智能网联汽车作为新的移动终端和跨产业融合创新的重要载体，能真正实现打造全新的数字空间、车联万物。

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跨界优势

恒大造车每每有新动向，常常会刷屏，引发热议，在于它每次出手都是大手笔，善于强强联合，同时发挥自身优势。

此前，为了确保恒驰拥有世界一流的工业设计与品质，恒大联手Anders Warming等15位世界汽车造型设计大师，以及MAGNA、EDAG、AVL等世界工程技术龙头一起造车。

而为了让恒驰拥有超级“大脑”，恒大又与腾讯、百度强强联手。

H-SMART OS恒驰智能网联系统的顶尖人工智能，不仅体现在AI技术上，更是将其充分运用到整个汽车软硬件的打造上。

恒驰汽车搭载了全球首个宇航级旗舰智能座舱。

其独创的环抱式3D曲面大屏，突破性实现九屏显示七屏联动，并采用全球首款7nm工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台，其超强算力是市面主流车型的2倍以上！

同时，它还拥有业内最强劲的OTA（空中下载）技术，可在45分钟内完成OTA快速升级，实现更高效、更安全、更智能的全域升级。

恒驰汽车高度智能化、自动化的功能，用户只需一个手机APP即可完全掌控。

例如，其中的一键召唤汽车功能，能轻松让无人驾驶的恒驰自动行驶到指定地点。

安全性方面，兼顾了车内外的因素。

车内，有先进的传感器，实现充分的疲劳检测和提醒等。

车外，通过先进的V2X车路协同技术，恒驰可以实现超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能。

恒大造车的跨界优势，还在于其拥有丰富的多元化业态。

智能网联汽车未来的发展前景，除了技术要过硬，更需要打造丰富的智能生态圈。

H-SMART OS恒驰智能网联系统通过车联万物，技术上实现了用车场景的极大拓宽，而背后链接的是旅游、地产、康养等行业。

恒大长期耕耘地产、文旅、健康、科技等领域，拥有丰富的多元化业态，为恒驰智能网联汽车打造大规模、资源丰富的智能生态圈提供了独一无二的资源。

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底气十足

造车新时代，传统车企和新入局者源源不断，恒大敢闯敢干获得智能网联的领先优势，因其有强大的实力做后盾。

3月25日，恒大汽车发布了2020年全年业绩，对于造车的投入堪称阵容强大。

资金方面，恒大汽车在新能源汽车产业累计总投入474亿元！

对于整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入就高达249亿元。

一方面，恒大汽车无惧造车“烧钱”的传统说法，另一方面巨额的资金投入也可见其造车的决心。

当然，重点在于恒大汽车背靠母公司恒大集团，先后引入腾讯、滴滴、云锋基金等知名国际投资者，本身拥有其他新能源车企难以比拟的融资优势。

人才方面，恒大汽车更是投入巨大，成立了全球研究总院、智能科学院等研发机构。

目前，已拥有3500多人的全球科研团队，其中国际顶尖专家22人，包括原广汽丰田公司副总经理高景深、原东风汽车工程研究院院长方驰、原韩国 SK 集团电池研究院院长李浚秀、原美国福特汽车高级技术专家徐性怡、原特斯拉资深质量总监Alex James Hamade等。

受益于前期的全情投入，如今恒大汽车发展势头迅猛，恒驰已有九款车全球发布。

此外，在业绩发布会上，恒大管理层也披露恒大造车的八大优势，除资金和人才外，还包括核心技术、品质、成本、销售、售后服务及企业管理等。

近期，对于恒大造车的大动作，资本市场也给出了积极回应，截止3月26日收盘，恒大汽车当天的股价涨幅高达11.41%。

未来，在雄厚的资金和强大的人才队伍支持下，随着恒驰陆续量产，其黑科技不断迭代升级，恒大造车或将颠覆现有行业格局。

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