​迎接新能源时代的来临

贝壳号 | 发布于2021-07-17

编者按:本文来自微信公众号“持有封基”,贝壳投研经授权发布。

最近的市场和过去有个显著的不同,在过去大部分股票整体上和指数特别是上证指数同步,一说指数涨了多少或者指数跌了多少,基本上能代表大部分的个股的涨跌了。但最近的市场分裂的特别严重,甚至不同宽基指数之间都出现严重的不同步,譬如今年上证50、沪市300跌了不少;而创业板指、科创50则涨了不少。

​迎接新能源时代的来临

据Wind数据显示,中证电池指数,从2014年12月31日的1000点开始,到2021年7月9日,5141.72点创出了历史的新高,年化涨幅高达28.54%,同期沪深300的年化只有5.69%,即使创业板也只有13.75%,就是今年大热的中证新能车指数,年化也只有22.34%。

指数大涨创新高只是表面现象,在指数大涨的后面意外着什么呢?

我们看看中证电池指数50只成分券和今年的涨跌幅就知道了:

​迎接新能源时代的来临

在50只成分券中,今年上涨的44只,下跌的只有6只,而且涨幅翻倍的有容百科技锦浪科技石大胜华星源材质天奈科技多氟多中科电气等6只,其中石大胜华涨幅高达334.25%。(注:指数成分及其权重将根据市场情况发生变化。以上数据是截止到7月9日的,不作为推荐。)

和传统燃油车不同,电池系统是新能源车中成本占比最高的部件,其成本占比接近40%。而锂电池是提升新能源汽车的性价比、续航里程、安全性能、充电性能等指标的关键,也是提升消费者使用体验和购买意愿的关键。电池是核心的优化方向,电池产业有望持续受益汽车产业的未来演变。 

而消费锂电池用于手机、手环、数码像机、笔记本电脑、移动电源等消费电子中,对一致性和循环性能要求较低,但对于尺寸要求严格、容量、能量密度等要求较高。预计2021年未来消费电子产销将保持平稳增长,驱动上游消费电池需求保持小幅增长,2020-2025年CAGR 9.1%。预计2021年全球锂电池需求将达363GWh,同比增长或可达到65.5%;至2025年全球锂电池需求将提升至1758GWh,20-25年CAGR 51.8%。

中国电池企业在技术、产能、客户各方面成为全球头部企业,进入全球供应链。中国锂电池产业链完善,2019年下半年以来,欧洲市场销量逐步高增长,带动海外电池企业出货增长。动力电池行业具备资金壁垒高,技术迭代快的特点,导致其龙头优势明显,此外,电池对汽车品牌影响深远,一线车企往往首选电池龙头企业,产业呈典型的倒金字塔竞争格局,行业集中度较高。国内动力电池产业链各环节集中度高,全球范围内产能扩张均逐步进入加速状态,全球动力电池产能往后的扩张主要将由龙头企业贡献。 

所以电池龙头企业在整个A股总市值排名变化也是一个行业缩影。虽然现在中证电池的估值不低,而且将来谁也不能保证相关企业是否还是电池的头部企业,但作为一个代表行业更替的指数来说,长期的机会还是显而易见的。只不过不要过分的去追高。 

跟踪这个指数的基金有招商中证电池主题ETF指数基金(认购代码561913),7月16日到7月29日是认购期。

当然最后还是要提升一下风险,特别是不要满仓赌一个行业指数。上述仅为当前观点和看法,今后可能发生改变。指数过往业绩也不能代表其未来表现,分散持有或者定投基金或许是一个方法。

飞鲸投研从多维度分析,整理了一份《成长50》的名单,可以关注同名公众号:"飞鲸投研":feijingtouyan,进行领取(点击复制)

该文观点仅代表作者本人,飞鲸投研系信息发布平台

/阅读下一篇/

今年行情走K字

热门推荐